БИД Танг — крупный семиместный кроссовер китайского бренда BYD. В модели сочетается премиальный дизайн, высокая производительность и современное оснащение. Она отличается просторным салоном и богатой комплектацией уже в базовой версии. Конкурирует с Toyota Highlander и Kia Sorento, предлагая более выгодное соотношение цены и технических инноваций.
Впечатляющий дизайн и внимание к деталям
Экстерьер BYD Tang разработан под руководством Вольфганга Эггера, ранее работавшего в Audi и Lamborghini. Динамичный силуэт, выразительная светотехника и хромированные элементы формируют современный облик. Плавные линии кузова сочетаются с массивными пропорциями.
Семиместная компоновка обеспечивает удобное размещение пассажиров. В отделке используются мягкие материалы высокого качества, включая натуральную кожу, а также декоративные вставки под дерево или алюминий. Эргономика рассчитана на комфорт в длительных поездках.
Динамика и инновации
Разгон до 100 км/ч занимает от 4,4 до 7.9 секунды в зависимости от комплектации. Скорость на спидометре в версии Exclusive 730KM ограничена на отметке 180 км/ч. Полный привод с интеллектуальным распределением тяги между осями помогает уверенно двигаться по мокрому и заснеженному покрытию. Электромотор питается от аккумуляторов Blade емкостью 108 кВт·ч.
Фирменные АКБ отличаются следующими преимуществами:
- максимальная защита от возгорания и повреждений;
- длительный срок службы по сравнению с литий-ионными;
- стабильная работа при экстремальных температурах.
Аккумуляторы сохраняют эффективность в сложных климатических условиях, минимизируют риск возгорания и снижают расходы на обслуживание. Компактная конструкция помогает сохранить простор салона и объем багажника.
Гибрид и электромобиль: варианты на выбор
BYD Tang выпускается в двух вариантах — электрическом и гибридном DM-i с подзарядкой от бытовой сети. Запас хода электрокара 600-730 км по циклу CLTC, мощность 229-517 л.с., крутящий момент 350-700 Н·м, зарядка от 30 до 80% за 30 минут от станции постоянного тока.
Гибрид DM-i получил 1,5-литровый турбомотор (139 л.с.) и электромотор (197 л.с.). Суммарная мощность 436 л.с. Запас хода на электротяге до 200 км (CLTC). Среди преимуществ гибридной технологии:
- расход топлива от 4,95 л на 100 км в смешанном режиме;
- возможность движения без выбросов в пределах 200 км;
- запас хода при комбинированной работе до 1150 км.
Гибридный вариант BYD Tang сочетает экономичность и универсальность. Он подойдет тем, кто стремится снизить расходы на топливо, сохраняя возможность дальних поездок. Электрический режим делает автомобиль экологичным для эксплуатации в городских условиях с загруженными дорогами.
