Японский бизнес-седан Lexus ES 2021 модельного года впервые за более чем 30-летнюю историю получил привод на четыре колеса. Полноприводной трансмиссией обзавелась единственная версия – ES 250, которая теперь по умолчанию имеет приставку AWD.
Как пишет портал Motor.ru, полным приводом с ES поделились родственные седаны Toyota Camry и Avalon. В прошлом году модели получили в США привод Dynamic Torque Control AWD от RAV4. Электронная муфта включает в работу задние колеса только при пробуксовке передних – в таком случае на заднюю ось передается до 50% тяги. При обычной езде автомобиль остается переднеприводным.
Lexus ES 250 AWD оснащается 2,5-литровым «атмосферником», выдающим 206 л.с. и работающим в паре с 8-диапазонной автоматической коробкой передач. Версии ES 300h положена гибридная силовая установка на базе той же «четверки», развивающая до 218 л.с., а ES 350 – 3,5-литровый V6 мощностью 306 л.с.
Кроме полного привода, седан уже в «базе» приобрел набор систем безопасности Lexus Safety System+ 2.0. Для автомобиля марка приготовила стайлинг-пакет Black Line Special Edition, доступный только для 1500 экземпляров. Он включает в себя черные акценты для экстерьера: корпуса зеркал заднего вида, колесные диски и спойлер, а также комплект багажных кейсов Zero Halliburton.
Стоимость Lexus ES 2021 модельного года в США стартует 40925 долларов (более 3 млн рублей по текущему курсу), до дилеров новинка доберется осенью. В России цена бизнес-седана седьмого поколения варьируется от 2,6 миллиона до 4,4 млн рублей. Появится ли на отечественном рынке полноприводный ES, пока неизвестно.
