Новая LADA Largus 2019 года

18.04.2018

1548

Содержание

1 Внешний вид и конфигурация
2 Дизайн интерьера и оснащение LADA Largus
3 Технические характеристики
4 LADA Largus 2019: фото предыдущего обновления
5 Видео: обзор, тест-драйв

Можно сказать, что Ларгусу откровенно повезло, ведь он на сегодняшний день замыкает список фаворитов ВАЗ. Безусловно, сейчас все силы будут брошены на реанимацию Granta, которой теперь суждено нянчится и с останками Kalina, а также на популяризацию Vesta и XRAY.

Но, и этому компактному универсалу, ставшему наследником Dacia Logan и Renault Logan в соответствующих кузовах, достанется ряд плюшек, хотя ожидать, что модный Х-дизайн он получит одним из первых, по меньшей мере, наивно.

Официальные представители завода объясняют подобные проволочки тем, что LADA Largus и так является коммерчески вполне успешной, поэтому слишком торопиться с ее улучшением, тем более жертвуя вниманием к моделям, которые в нем нуждаются куда больше, не собираются. То есть ждать рестайлинга раньше 2019-го не стоит.

Что ж, производитель действительно не кривит душой, когда поет дифирамбы своему детищу: впервые увидевшая свет в 2011 году машина имеет вполне устоявшуюся целевую аудиторию, достойно соответствуя требуемому функционалу.

Она в меру современна, в меру симпатична и в меру динамична. Но, сверхвынослива и очень вместительна. Собственно, такой и должна быть верная помощница в загородных поездках, работе и семейных делах.

В 2014-м она обзавелась братиком в псевдовнедорожном стиле, хотя, если честно, его приставка Cross – это было чересчур громко сказано: чуть приподнятое туловище — это еще не кроссовер в полном понимании этого слова. Кстати, обновление затронет, естественно, и его. Что хорошо, ведь он выглядел очень сырым.

Внешний вид и конфигурация

Обещают, что грядущий рестайлинг сделает авто менее похожими на Дачу или Логан, но, больше — на актуальных и очень стильных подружек по модельному ряду в стиле концепта Xcode. Какие же сюрпризы ожидают нас кроме этого? Попробуем собрать воедино кусочки мозаики официальных пресс-релизов, утечек информации от инсайдеров и прогнозов авторитетных экспертов автомира.

[ads_middle_center]

Материнской платформы В0 Ларгусу, конечно же, не избежать и в обновленном виде. Тем боле что в ее отношении все еще сохраняется некая интрига по датам модернизации: партнеры по Рено-Ниссан называют сроки не ранее 2020-2021 года, в то время, как пресс-релизы тольяттинцев в один голос твердят о грядущих массовых рестайлингах своих моделей в течение 2018-2019 гг, и при этом говорят, что «платформа будет новой».

Что они имеют в виду? Кто знает… Может, просто маркетинговый ход, чтобы привлечь побольше покупателей, в данное время имеющих некие претензии к актуальному шасси. А может, просто ее ждет небольшое обновление прямо сейчас, а через несколько лет уже модели подключатся и к разрабатываемой сейчас альянсом модификации.

По внешности, как уже было отмечено, все слухи сконцентрированы вокруг получения Х-выштамповок на боках и капоте, а также характерной для последних концептов формы обоих бамперов.

Официальных рендеров, к сожалению, пока в сети не появлялось, как и утечек фото макетов из конструкторского бюро. Но, в целом, критики сходятся на том, что грядет увеличение размера колес, внедрение рейлингов в штатном, а не только в опциональном массиве и более функциональный дизайн задней двери, в том числе и для фургона.

Дизайн интерьера и оснащение LADA Largus

Доступна будет как пяти-, так и семиместная комплектация, причем и для Cross, и для базы. Внутри, скорее всего, сохранится двухцветный дизайн со стильной отстрочкой, правда, хочется надеяться, в более выразительных сочетаниях оттенков.

В угоду комфорту будет много качественных автотканей и неплохого уровня алькантра, а кое где – даже и кожа, а также вполне удобные современные сиденья, соответствующие классу авто. Обязательно сохранят, а по слухам – еще и добавят, в салоне количество подстаканников, скрытых ящиков, ниш и карманов, что, конечно же, не может не радовать.

В остальном же непременно оставят внушительный багажник и возможность максимально сложить сиденья, чтобы еще больше нарастить его объемы.

[ads_middle_center2]

По всей видимости, помощники вождения и системы безопасности будут полностью аналогичными тем, что собираются вводить на Vesta или новую Granta – конструкторы еще не определились. Но, на какие-то революционные подвижки рассчитывать явно не стоит. Хотя, Lada Connect, которую вот-вот должны окончательно обкатать, на Ларгусе присутствовать будет точно.

Технические характеристики

Уже с начала 2018-го на нее будут серийно ставить газовую установку, что сделает универсал еще экономичнее и выгодней в эксплуатации. В остальном же ее технические данные будут следующими:

бензиновый мотор на 1,6 л и 106 л.с. отечественного производства (работы по модернизации и адаптации его ко всему обновляемому модельному ряду как раз ведутся);

передний с подключаемым полным привод;
клиренс – 17 см;
расход – 6,7-10,6 л/100 км;
пятиступенчатая МКПП (есть надежды, что именно в модели 2019 года появится, наконец, автомат);
подвеска передняя – пружинная независимая макферсоновская, задняя – рыжачная полузависимая на пружинах (данные по текущей версии, но если полноценно переработают шасси, стоит ждать совершенно иных типов);
колеса – 15”.

Хочется верить, что охвативший сейчас совершенно необоснованный бум роста цен на автовазовские модели пощадит хотя бы Largus. Хотя, помня о том, что процедура переоснащения линий и полного переформатирования модельного ряда в самом разгаре, надежд на это, все-таки остается немного.

В остальном же машина должна получиться по своим характеристикам и дизайну очень неплохой, в чем убедиться она предоставит всем шанс совсем уже скоро.