Переоборудование личных и коммерческих автомобилей на газ практикуется во всем мире, что, впрочем, неудивительно из-за стремительно растущих цен на бензиновое топливо. Установка газобаллонного оборудования при активной эксплуатации автомобиля полностью окупается за год, после чего начинается чистая экономия до 55% при каждой заправке авто. Владельцам транспортных средств решившись переоборудовать автомобиль на газ, первое, что нужно сделать – это определиться, какому поколению ГБО следует отдать предпочтение. Детальнее ознакомиться как с комплектами ГБО всех поколений, так и с отдельными элементами оборудования можно по ссылке: https://farre.com.ua/shop/. Ниже подробно рассмотрим каждое из них.
Эволюция поколений газобаллонного оборудования
ГБО 1-го поколения считается достаточно устаревшим. Его установка на автомобили во многих странах запрещена, так как оборудование не соответствует установленным Евростандартам. На смену ему пришло ГБО 2-го поколения, которое относится к эконом-классу, и по состоянию на сегодня активно устанавливается на автомобили с карбюраторным и инжекторным мотором. Его отличает хорошее соотношение цены и качества, возможность оснащения дополнительными элементами, повышающими удобство эксплуатации автомобиля и безопасность его работы на газе. Третье поколение ГБО – устанавливается на инжекторные автомобили с распределенным впрыском топлива, но в нашей стране оно не устанавливается, так как существует более современное и усовершенствованное ГБО 4. Широкий выбор комплектов ГБО 4 представлен по ссылке: https://farre.com.ua/komplekty-gbo/kupit-pokolenie-gbo-4-e/.
ГБО 4-го поколение – по состоянию на сегодня устанавливается на автомобили разных марок и моделей чаще всего, его главной особенностью является наличие газового инжектора с собственным ЭБУ и форсунками, который устанавливается параллельно штатному. Стоимость ГБО 4-го поколения на порядок выше, но и его эксплуатационные характеристики – надежность, безопасность, экономный расход топлива, порядок обслуживания, соответственно лучше. Устанавливается четвертое поколение ГБО на инжекторные автомобили с двигателем распределительного и непосредственного впрыска топлива.
В ГБО 5-го поколения отсутствует редуктор – газ поступает к форсункам и впрыскивается в цилиндры двигателя в сжиженном состоянии, то есть без перехода в газообразную форму. В ГБО 6-го поколения отсутствует не только редуктор, но и форсунки. Их заменяют штатные инжекторы двигателя автомобиля. Пятое и шестое поколения ГБО также отличаются высокой стоимостью и сложным монтажом, возможно поэтому пока не имеют популярности среди наших автомобилистов.
Как выбрать поколение ГБО?
При выборе соответствующего автомобилю поколения газобаллонного оборудования рекомендуем, в первую очередь, ориентироваться на свой бюджет, конструктивные особенности автомобиля и интенсивность его эксплуатации. Не лишним будет проконсультироваться у специалистов, занимающихся установкой ГБО на профессиональном уровне, которые точно подскажут и помогут подобрать правильный комплект оборудования.
