В систему охлаждения двигателя автомобиля входит немного элементов. Один из них – радиатор, исполняющий роль главного теплообменника. Охлаждение горячего антифриза, разогретого работающим двигателем, происходит во время движения по радиатору. Его обеспечивает поток набегающего снаружи воздуха, а в случае, если этого недостаточно – вентилятор, который создает принудительный обдув.
Виды радиаторов
В целом радиаторы можно разделить на две большие категории: устаревшие и современные. В первую категорию отнесены модели с трубками круглого сечения, недостатком которых являлась низкая теплоотдача. Крепление трубок в общей конструкции ранее осуществлялось механическим методом, в связи с чем утечка антифриза в таких радиаторах была распространенным явлением. К числу современных моделей можно отнести две категории радиаторов: медные паяные и алюминиевые.
— Медные радиаторы – пришли на смену сборным конструкциям и достаточно быстро приобрели популярность. Частота утечек в таких устройствах стала значительно ниже. Дополнительно медные радиаторы привлекли внимание улучшенной теплоотдачей и долговечностью. Однако, у медных радиаторов есть недостаток – высокая цена.
— Алюминиевые ленточные радиаторы – стали достойной альтернативой предыдущему виду оборудования. Такие модели производятся цельнометаллическими, т.е. практически не имеют соединений. При их производстве используются новейшие методы сварки, которые подходят для работы с тонким, мягким и легкоплавким алюминием. Плюсов у алюминиевых радиаторов множество. В первую очередь, это высокая прочность и доступность. Не обошлось и без минуса – такие устройства сложно ремонтировать.
В наши дни практически все автомобили оснащаются алюминиевыми радиаторами. Но со временем необходимо проводить промывку системы охлаждения автомобиля в любом случае, несмотря на материал радиатора.
Охлаждение двигателя: на что обратить внимание в радиаторе
Важное значение в обеспечении максимальной эффективности работы радиатора играет не только материал, из которого он сделан, но и другие факторы.
— Чистота
Не секрет, что радиатор устанавливается как можно ближе к наружной среде, ведь так естественный обдув будет максимально эффективным. Но у такого расположения есть недостаток. Вместе с потоком набегающего воздуха внутрь попадает пыль, грязь, пыльца растений и остатки насекомых. Они оседают между ребрами радиатора и засоряют его, в результате чего качество охлаждения антифриза снижается.
— Конструкция
Радиаторы могут иметь разное количество рядов. Чем их больше – тем лучше будет отвод тепла. Как правило, современные радиаторы выпускаются двух или трехрядными. Второй вариант эффективнее, но при этом – объемнее и тяжелее.
Как и писалось выше, алюминиевые радиаторы отличаются достаточно низкой ремонтопригодностью. Для их восстановления используется аргоновая сварка, требующая от сварщика особого профессионализма. Как результат, доверять восстановление радиатора можно только проверенным мастерам и сервисам.
