Проблема загрязнения окружающей среды сейчас стоит остро, как никогда. Урон природе наносят в том числе и корабли. Чтобы сократить вредные выбросы, сотрудники французской компании Airseas придумали нечто необычное: заменить дизельные двигатели воздушными змеями.
Змей вместо паруса: первый эксперимент прошел удачно — представителям Airseas удалось успешно протестировать гигантского воздушного змея. Змей на парапланах «Seawing» сумел протянуть грузовой корабль «Ville de Bordeaux» водоизмещением 21 528 тонн — и судно шло достаточно быстро!
По сравнению с обычным плаванием на парусных судах, такой корабельный кайтсерфинг гораздо надежнее — процесс улавливания ветра автоматизирован. Дополнительная информация доступна на портале live24.ru
Да и схема управления простая: облегченный летательный аппарат сам раскрывается и ловит ветряной поток, способствую дальнейшему продвижению корабля.
Как только потребность в буксире отпадает, трос всасывается назад, и змей складывается.
Система управляемого полета змеев — или, как сейчас говорят, кайтов — под названием «Seawing» была разработана на базе многолетних аэрокосмических исследований. Змея можно поднимать в воздух и возвращать на землю без участия ветра: все благодаря палубному оборудованию.
Правда, даже такой усовершенствованный кайт пока не может заменить дизельный двигатель, но он способен протащить танкер по довольно длинному отрезку пути и сократить топливные выбросы в окружающую среду на 20-30 процентов.
Сама по себе такая установка очень проста, она занимает мало места и не навредит экологии. Если внедрить змеев на всех грузовых кораблях в роли средства дополнительной тяги, можно не только поберечь природу, но и сэкономить на дизеле — от двадцати до тридцати процентов.
Инновационными французскими технологиями заинтересовались даже лидеры изобретений – японцы: японская компания Kawasaki Kisen Kaisha заключила контракт с фирмой Airseas. Французы уже установили воздушного змея на первое грузовое судно, а по контракту они должны оснастить кайтами пятьдесят японских кораблей.
Airseas ставит перед собой грандиозную задачу: к 2050 году сократить топливные выбросы в судоходной отрасли на пятьдесят процентов. Французы не одни в своем благом начинании: немецкая компания SkySails внедряет похожую установку, а парусные корабли и лодки постепенно возвращаются в моду.
