Содержание
Уже почти семь лет прошло с тех пор, как столица существенно расширила свои границы. Безусловно, в большинстве своем жители МО всегда считали себя частью мегаполиса, да и с логической точки это во все времена было именно так – слишком тесные связи были у пригородов с официальными районами Москвы, слишком все было взаимосвязано.
Поэтому образование Новомосковского округа, а затем и включение его совместно с Троицким в качестве единой префектуры в ведомство столичных земель все восприняли как само собой разумеющееся. Проблема была лишь в том, что по сравнению с «коренными» территориями, новоприсоединенные отличались на порядок более низким уровнем жизни, давно устаревшей инфраструктурой и совершенно не соответствующим столичному статусу обликом. И уж тем более недостойным жителей города такого значения жильем.
Программу обновления облика ТиНАО начали с полного переформатирования транспортной составляющей, в первую очередь озаботившись реорганизацией и модернизацией системы электричек и метро, предусмотрев создание новых автобусных станций и маршрутов внутригородского и пригородного значения.
На очереди – воплощение в жизнь реновации жилищного фонда, по которой уже совсем скоро Подмосковье забудет о том, как выглядели старенькие «хрущевки» и прочие пережитки социалистического прошлого, и обзаведется новыми красивыми и аккуратными домами, в которых предполагается, что новоиспеченным москвичам будет гораздо удобнее.
Новые проекты Департамента развития новых территорий
[ads_middle_center2]
Обновление облика жилых кварталов, как известно, это всегда процесс поэтапный и растягивающийся на достаточно длительный срок, как ни крути. Ведь вначале следует построить хотя бы один дом, в который можно было переселить жильцов того, который готовится к сносу.
Кроме того, совершенно негуманным будет возлагать на плечи самих людей оплату стоимости подобного строительства, ведь, по сути, это хоть и полезная для них самих, но совершенно не планируемая личным бюджетом акция.
Поэтому логично, что основную долю финансирования по данному вопросу берет на себя государство, тем более, что данные мероприятия всегда очень выгодны и полностью окупаемы, так как логично предположить, что вместо обветшалой пятиэтажки строят дом совершенно другой вместимости. Следовательно, незанятые переселенцами квартиры можно продавать на коммерческих основаниях и тем самым компенсировать весомую долю инвестиций.
В Департаменте градостроительной политики совместно с Департаментом развития ТиНАО разработали в начале августа 2017 года комплексную многолетнюю программу застройки и реновации новых земель, по которой все актуальные жители ветхих и устаревших домов рано или поздно обретут современное жилье.
К тому же данная программа позволит решить проблему перенаселенности и старых округов Москвы, ведь она сделает новые районы полноценными участниками процесса и позволит приобретать в них квартиры дешево, а также осуществлять на их базе раздачу квотных социальных квартир. Она, тем или иным образом, затронет порядка миллиона жителей города, и в ее рамках собираются сдать свыше 350 000 квартир в пяти с небольшим тысячах новых домах.
Новые дома в ТиНАО в 2018 – 2019 годах
Переселение задумано реализовывать по «волновой» схеме. Всего на данный момент принято решение по освоению (и частично оно уже даже завершено, но об этом — позже) почти шести десятков начальных площадок для строительства многоквартирных домов, включенных в Программу реновации. Их планируют задействовать в течение 2017-2019 годов, причем некоторые уже дали получили свой законченный вид, включая черновую отделку.
[ads_middle_center2]
Поясняя планы своего ведомства на этот счет, руководство Департамента градостроительной политики, отметило, что одна новостройка согласно этому проекту уже даже прошла заключение экспертной комиссии, и ее успели осмотреть будущие жильцы, занимающие на данный момент дома №3 и 5 по ул. Константина Федина, которые подпадают под снос в будущем. Им предложили новую постройку на 5-й Парковой, 62б, и более трех четвертей жильцов уже подписали документы о переезде.
Аналогично до конца 2018 года планируют заселить еще 31 дом, а 28 намечены к обживанию в 2019-м, причем в приоритете размещение людей в пределах одного квартала от старого их места жительства. Авторы программы отдельно акцентировали внимание на том, что все эти здания отличаются улучшенной отделкой, нормы которой не так давно были одобрены в мэрии города.
Новые дома специально разрабатывались с учетом того, что проживать в них придется совершенно разным категориям граждан бок обок, поэтому многочисленные решения по увеличению гибкости планировочных методик просто напрашивались на свою практическую реализацию.
К примеру, ряд технологий позволит с комфортом размещаться в новых квартирах не только традиционным семьям, но и молодым с детьми, а также пожилым людям и людям с повышенными потребностями.
Обещают и внедрение новых энергоэффективных технологий, который поспособствуют существенному уменьшению счетов на квартплату и коммунальные услуги для новоселов. Также особое внимание уделяется параллельному развитию инфраструктуры вокруг подпавших под Программу реновации домов — очень масштабному и полноценно охватывающему все потребности. С образованием буквально цельных и чрезвычайно современных полностью автономных кварталов. К тому же постарались не упустить и такой немаловажный момент, как их дизайн: новые дома будут радовать глаз своими яркими красками и нестандартными фасадными решениями.
Современные инфраструктурные решения
[ads_middle_center2]
Готовящиеся к сдаче переселенцам новостройки будут окружены всей необходимой для удобства владельцев транспортных средств передвижения инфраструктурой. Причем речь идет не только о базовой и очень продуманной организации подъездных дорог, но и о парковочной системе. Всего в нее планируют включить паркинги трех видов: многоуровневые, плоскостные и подземные.
По понятным причинам, организация последних возможна не везде, но, это решение, как самое комфортное и защищенное для собственников машин, стараются реализовывать, где только это возможно. Размер стоянок для авто возле домов будет рассчитываться, исходя из количества их жильцов, а также особенностей определенного квартала и района в целом. Целью властей в данном вопросе стало полное избавление москвичей от вынужденной необходимости бросать свои машины прямо под окнами, на тротуарах и газонах, в проездах.
Кстати, в рамках программы реновации они могут попробовать даже существенно улучшить свои жилищные условия путем приобретения желаемого количества метров в новых домах. При этом расчет доплаты весьма прозрачен и можно будет не только докупать квадратные метры к уже имеющейся квартире по базовой цене, но и получать скидку на приобретение второй в течение пары лет со значительной скидкой в 10%. Максимальная площадь ее может составлять до ста квадратных метров.
Видео
[mom_video type=»youtube» id=»EWHb0U5Lbgc» width=»610″ height=»350″]
