Авиакомпания Аэрофлот Авиабилеты Самолеты
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Бедняков
Авиакомпаниям нужно будет «запарковать» часть самолетного парка в условиях переизбытка провозных емкостей на рынке. Об этом заявил генеральный директор аэропортового холдинга «Аэропортов регионов» Евгений Чудновский в ходе пленарной сессии Национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2022 в среду, 9 февраля.
«Авиакомпании будут (в 2022 году. — Ред.) испытывать сложности с увеличением тарифов. А если не увеличат, будет печальный процесс. Если мы увидим, что емкостей много и рынок идет вниз, коллеги, давайте ставить самолеты на бетон», — предложил Чудновский.
Среди основных факторов, которые влияют на авиационный рынок сегодня и вынуждают перевозчиков повышать цены, Чудновский назвал рост стоимости керосина и инфляционное давление.
До 25% парка самолетов было запарковано у «Аэрофлота» весной-летом 2020 году, в самый разгар пандемии, заявлял РБК в апреле 2021 года генеральный директор группы Михаил Полубояринов. В 2021-м компания решила задействовать свои самолеты для рейсов на российский юг.
Стоимость пассажирских перелетов за границу за зимний период выросла на 6–10% из-за ослабления рубля, следует из данных о внутреннем курсе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), которые проанализировали «Известия» в начале февраля этого года. Тарифы на международных рейсах зависят от курса рубля, так как у перевозчиков есть валютные расходы.
За три месяца валютных колебаний цены на перелеты за границу увеличились до 10%, подтвердили «Известиям» вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) и председатель совета директоров холдинга «ВИП-Сервис» Дмитрий Горин.
