Навигация Росавиация Авиакомпания Победа Авиасообщение
Фото: ТАСС/Марина Лысцева
Лоукостер «Победа» отменил полеты из Москвы в Магас (Республика Ингушетия) с 3 по 31 декабря, сочтя их небезопасными на фоне ввода новой структуры воздушного пространства в московской и смежных с ней зонах, следует из информации представителя перевозчика и источника в группе «Аэрофлот».
«Мы вынуждены отменить рейсы в Магас до конца года по независящим от нас причинам», — сказал представитель авиакомпании «Победа».
По словам источника «РИА Новости» в «Победе», лоукостер отменил рейсы из-за нарушений при вводе новой структуры воздушного пространства. Отмечается, что Государственная корпорация по организации воздушного движения не может обеспечить работающую ILS (радионавигационная система захода на посадку по приборам. — Ред.) в необходимые сроки.
Новая структура воздушного пространства вводится в московской и смежных с ней зонах 3 декабря, сообщает «Росавиация». Существовавшая ранее структура устарела за 36 лет, отметили в ведомстве.
Около 60% всех полетов в воздушном пространстве России приходится именно на московскую зону — в этой зоне установлено беспрецедентное количество запретных зон и зон ограничения полетов, существенно сокращающих объемы воздушного пространства, используемого для полетов воздушных судов гражданской авиации. Границы московской зоны сопряжены с сопредельными государствами (Белоруссией и Украиной), а также со смежными зонами единой системы ОрВД (санкт-петербургской, ростовской, самарской, екатеринбургской).
В «Росавиации» пояснили, что благодаря разработке новой структуры воздушного пространства московской зоны снизится загруженность авиадиспетчеров, уменьшатся задержки самолетов при маневрировании перед заходом на посадку в аэропорты, в 1,5 раза повысится пропускная способность зоны.
Также отмечалось, что национальный провайдер аэронавигационного обслуживания — Госкорпорация по ОрВД — к вводу новой структуры готов в полном объеме, никаких рисков для обеспечения безопасности полетов нет.
Однако, по информации РБК, поставщики аэронавигационных данных не успевают с кодированием полетных процедур из-за большого массива изменений и запоздалой публикации поправок в навигационных базах данных. Данные десятков аэропортов страны еще не внесены в новую схему полетов, из-за чего пилотам как минимум до 30 декабря придется заходить на посадку по указаниям диспетчеров или по бумажным картам.
Ранее, 26 ноября, стало известно, что Общероссийское объединение пассажиров обратилось к главе правительства России Михаилу Мишустину с просьбой разработать прозрачный механизм доступа авиакомпаний к открытым международным маршрутам. Он должен обеспечить российским перевозчикам равный доступ к открывающимся после начала пандемии маршрутам и защитить интересы пассажиров, поясняли авторы обращения.
Сегодня почти все разрешения «Росавиации» на выполнение полетов по вновь открывающимся зарубежным направлениям получает «Аэрофлот», и цены на полеты из Москвы в Минск, Бишкек, Нур-Султан, Дубай, Белград существенно выросли.
