Минпромторг России подсчитал уровень локализации всех моделей легковых автомобилей, произведенных на территории страны в 2020 году. Эти данные нужны ведомству для контроля исполнения условий «промсборки» и специальных инвестиционных контрактов (СПИКов), а также для формирования списка моделей, разрешенных для госзакупок. Степень локализации подразумевает долю комплектующих и узлов российского производства, а также технологических операций, пишет газета «Ведомости».
Согласно подсчетам, «самыми отечественными» являются Lada Largus и Granta они набрали по 3280 баллов по методике Минпромторга. Получается, что разработанная в России Granta и лицензионный Largus сейчас имеют одинаковую «российскую долю». Но еще более удивительно, что им уступила исконно отечественная Lada 4х4, то есть классическая «Нива»: у нее 3260 баллов. Не сильно отстала и Lada Vesta (3200 баллов).
А вот остальные выпускаемые в России автомобили оказались далеко позади. УАЗы заработали за локализацию только 2216 баллов, автомобили Renault – 2149 баллов, выпускаемые в Санкт-Петербурге кроссоверы Nissan – 1500 баллов. Самая низкая степень локализации ожидаемо у машин «отверточной» сборки: выпускаемые в Калининграде BMW, Hyundai и KIA заработали 50 баллов, а Mazda дальневосточного производства – 20 баллов.
В 2020 году Минпромторг допускал для госзакупок автомобили, набравшие не менее 2000 баллов за локализацию, но в этом году условия заметно ужесточили. Отныне государственные учреждения могут закупать лишь модели, у которых не менее 3200 баллов. То есть «проходными» остались только модели LADA. Но из этого правила, разумеется, есть исключение. Чтобы чиновники высокого ранга не пересаживались на «Ларгусы» и «Весты», им достаточно получить специальное разрешение на покупку машины с более низкой степенью локализации.
