Содержание
Впервые о проекте «Кортеж» заговорили в 2012 году. В советские времена и в 90-е первые лица СССР, а затем и России использовали для своих поездок знаменитые зиловские лимузины.
После они пересели на более качественные и комфортные представительские Mercedes-Benz, но вскоре актуальная политическая парадигма поставила перед конструкторскими умами задачу: создать собственный отечественный автомобиль, не уступающий по своим характеристикам западным аналогам.
Поддержка проекта, носящего официальное название «Единой модульной платформы», оказывается на высшем уровне: выделены баснословные госинвестиции, подключен НАМИ и автогигант Sollers, а производить всю линейку машин собираются под маркой Aurus – контаминацией латинского Aurum и Russia.
Семейство будет включать представительский седан, внедорожник, микроавтобус, и два вида лимузинов – обычный и бронированный. И продавать их собираются не только на рынке России, но и в Поднебесной, а также на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии.
Подразумевается, что все узлы и агрегаты будут иметь российское происхождение, возможно, за небольшим исключением каких-то мелких деталей, аналоги которым в этой стране еще не разрабатывались.
Aurus 4123
Седан серии изначально задумывался как гражданская массовая версия, хотя ряд его премиальных комплектаций будет демонстрировать довольно богатый опционал и вполне пристойное дизайнерское исполнение.
Экстерьер и конструкция
Внешность авто будет очень консервативной и строгой, и разработана она пулом российских дизайнеров, сотрудников НАМИ.
[ads_middle_center]
Спереди машина, по субъективному мнению, очень напоминает облик Bentley Continental, разве что фары у нее совсем другие. В остальном пропорции довольно грубые, нет никаких фривольных выштамповок, отделок и прочих украшательств.
Технические характеристики седана
- 650-сильный мотор на 4,4 л и 8 цилиндров от Porsche;
- 9-ступенчатый автомат российской разработки KATE R932.
Aurus 4124
Внедорожника, похоже, пока ждет незавидная участь временно законсервированной разработки, так как из-за нехватки ресурсов и необходимости бросить все силы, во что бы то ни стало, на доведение до ума к обозначенным датам лимузинов, работы над ним приостановлены с лета прошлого года.
Экстерьер и конструкция
Для SUV берется укороченная база ЕМП, и, кстати, в нем нет ни единой детали из работ, которые победили по результатам всенародного конкурса, проводившегося в рамках проекта еще в 2013 году.
Не исключено, что причина кроется в том, что тогда еще все процессы организовывались Marussia Motors, к теперешнему времени уже окончательно канувшей в Лету.
Дизайн внедорожника немного отличается от концепции легковой версии, являясь более строгим и демонстрируя другую форму и декор не только фар, но и радиаторной решетки. В остальном же машины очень похожи.
Технические характеристики внедорожника
- 6-цилиндровый двигатель на дизеле;
- девятидиапазонный автомат KATE R932 собственной разработки;
- подвеска с усилением;
- регулируемый задний дифференциал.
Aurus 4125
[ads_middle_center2]
MPV, пожалуй, еще больше будет напоминать по своему стилю сталинские ЗИС-115, так что у ностальгирующих по советским временам власть имущих появится возможность и свой обслуживающий персонал, а также команды охраны перевозить вот в таком вот привычном автотранспорте.
Экстерьер и конструкция
Это будет полноразмерный микроавтобус с аналогичным внедорожнику дизайном передней части и похожими характеристиками клиренса. В основу же его ляжет удлиненная лимузиновская база.
Технические характеристики
- мотор на 250 л.с. (четырехцилиндровик);
- девятиступенчатый автомат отечественной разработки KATE R932;
- гибридный привод (параметры электромотора пока не обнародованы).
Aurus 412311
Первые 14 лимузинов (не уточняется только обычных, или в их составе был и сам президентский) в конце осени 2017-го были переданы для тестов узкому кругу потребителей. Подразумевается, что имеется в виду ФСО президента.
Салон и оснащение
Внутри будет роскошная кожаная отделка в комбинации с высококачественной алькантрой, натуральным деревом ценных пород и хромом, цифровая приборная панель, а также современная мультимедиа.
Не предусмотрена встроенная поддержка современных ОС гаджетов (ведь считается, что это небезопасно). Хотя, скорее всего, когда начнутся массовые продажи модели, это можно будет заказать дополнительно. И еще экраны вряд ли будут сенсорными.
Технические характеристики
- мотор двенадцатицилиндровый на бензине на 6,6 л и мощностью до 860 л.с.;
- девятиступенчатая трансмиссия-автомат.
Aurus 41231SB
Бронированный лимузин по своей сути мало чем отличается от гражданской версии, за исключением того, что доступен он будет в ограниченном перечне комплектаций.
На борту у него — весь положенный набор средств спецсвязи и связи по защищенным каналам.
Салон и оснащение
[ads_middle_center2]
Салон президентской машины будет почти полностью повторять своего небронированного собрата, за исключением того, что пол его украшает ворсовый ковер.
Кроме того в целях безопасности и комфорта здесь доступно больше регулировок диванов и кресел, вплоть до того, что задние посадочные места можно будет «ронять» до 45 градусов для отдыха. Единый козырек над всей передней панелью – фирменная черта проекта, присутствует и здесь.
Технические характеристики
- 12-цилиндровый двигатель на бензине на 6,6 л с мощностью до 860 л.с.;
- 9-диапазонный автомат;
- колеса 20” (тоже пуленепробиваемые).
Первая партия новинок уже обкатывается федеральной службой охраны главы государства. Серийное производство на мощностях Ульяновского автозавода и собственных площадях НАМИ планируют запустить уже в этом году, и президентский лимузин будет готов точно к инаугурации после выборов.
В свободную же продажу все авто семейства поступят в 2019 году, ведь распространять ряд этих моделей планируют не только среди правящей верхушки.
Розничная же цена на массовые легковые версии будет зависеть от комплектации: для «Бизнес» это 2-3 миллионов рублей, для «Премиум» — 3-5, «Люкс» планируется продавать по цене в 5-10 млн., а «Лакшери» — 10-20 млн.руб.
Еще одной уникальной комплектацией станет «Эксклюзив» — это, видимо и есть та самая единственная в своем роде модель для первого лица, и стоимость ее оценивается более чем в двадцать миллионов.
По своему классу эти вариации будут соответствовать Mercedes-Benz ML и GL, Bentley Flying Spur или Rolls-Royce Ghost, а последняя — Bentley Continental GT, но кортежевские аналоги собираются сделать дешевле на 15%.
Кортеж (Aurus) 2019: фото
Видео: обзор, тест-драйв
[mom_video type=»youtube» id=»TdhlMKRLLQY» width=»610″ height=»350″]
[mom_video type=»youtube» id=»z73rBNWVHmA» width=»610″ height=»350″]
