Новые модели УАЗ (UAZ) 2019 модельного года

Ульяновский завод еще с советских времен считался признанным авторитетом внедорожного автомобилестроения на территории России. И, разумеется, радует, что отголоски современной бурной революции в этой области докатились и до него.

И если старый добрый Хантер, каким был с 2003 года, таким и колесит наши дороги, то в отношении Патриота и Пикапа были предприняты знаковые шаги по доскональному рестайлингу. Благодаря чему модели станут хоть немного вписываться в многодетную семью мирового сегмента J-класса и truck.

УАЗ Патриот

Что радует, Патриот действительно досконально обновили. И, несмотря на то, что и до этого машина была довольно свежей, поменяли ее достаточно сильно, приняв в учет все жалобы владельцев, по крайней мере, по словам создателей.

Модель стала чуть грубее и лаконичнее — дизайнеры явно вдохновлялись чем-то наподобие Гелендвагена… В остальном, как ни удивительно, ее и правда очень неплохо улучшили, приведя хоть в какое-то соответствие с западными собратьями по классу.

Дизайн и конструкция модели

Переднюю часть и корму в обновленном экстерьере сильно задрали по отношению к расстоянию от дороги до моста, что, по идее, поможет лучше брать препятствия, не «садясь на зад» при этом, и не «клюя носом».

Классическая жесткая рама с усилителями и энергоуловителями – взлелеянная фишка Ульяновского завода здесь также присутствует в самой последней своей редакции.

По дизайну же, он стал более жестким и угловатым, поставили новые светодиодные фары с крупными рассеивателями, а также повторители боковых зеркал и новые противотуманки повышенной износоустойчивости.

На задней двери – традиционная запаска, но, уже в стильном защитном контейнере, даже украшенном логотипом. Так что, наконец, при замене колеса в пути есть шанс перестать пачкаться. Доступны будут и два размера колес – на 16 и 18 дюймов, которые хорошо сочетаются с нижней защитой кузова, увеличенными арками и внушительной цельной подножкой.

Салон и оснащение авто

[ads_middle_center]

Внутри все в лучших традициях фирменного стиля – строго, но со вкусом и без излишеств, разве что много хромированных вставок. Из нового – хороший сенсорный дисплей мультимедиа, стало больше удобных карманов и отсеков, благодаря чему теперь мелочи всегда будут под рукой.

Задний ряд может сложиться, освободив еще больше места для багажа, и все пять сидений теперь похвастаются стильными подголовниками из натуральной перфорированной кожи. Опционально кожаная отделка доступна и для всего салона.

В плане систем и датчиков — на борту полный набор вполне современных помощников для комфортной и безопасной езды. Кстати, именно в этом рестайлинге отразились все новые наработки завода в этой области, причем, действительно в премиальном своем исполнении.

Технические характеристики внедорожника

Параметры УАЗ Патриот довольно сильно отличаются от комплектации к комплектации, но в базовой, для примера, точно можно будет видеть следующее:

• общая длина – 4,75 м;
• клиренс – 21 см;
• масса – 2,65 т;
• объем багажника – 650 л, полный – 1130 л, со сложенными сиденьями – 2415 л;
• инжекторный бензиновый мотор на 2,7 л по стандарту Евро-4 на 134,6 л.с. с объемом 2,693 л;
• полный привод с механической пятиступенчатой коробкой и двухступенчатой понижающей раздаткой на электроприводе;
• дисковые передние и барабанные задние тормоза;
• зависимые подвески, передняя – пружинная, задняя – на рессорах;
• максимальная скорость – 150 км/ч;
• расход – 11,5-14 л/100км;
• бак – 68 л.

В остальном же ожидаемо неплохие способности по преодолению горок и съездов, умение эффективно «плавать» в глубоких (до 0,5м) лужах, а также способность брать на борт до полтонны груза.

УАЗ Пикап

[ads_middle_center2]

Этому новому авто суждено было стать первой ласточкой местных производителей в этом сегменте, поэтому не стоит его судить слишком строго. Тем более что как для своей ценовой категории и целевой аудитории он представляет собой более чем пристойный вариант.

Дизайн и конструкция модели

За основу была взята рамная усиленная база с системой энергопоглощения – проверенная классика для бездорожья. Внешне же это скромного вида выдержанный дизайн, очень похожий на старые модели Форда, если чуть скруглить их линии.

Симпатичные светодиодные фары достаточно крупные, чтобы соответствовать назначению и не теряться на упитанной мордашке этого монстра, множество хромированных элементов, чтобы подчеркнуть брутальность и гротескные боковые зеркала. Ульяновцы божатся, что последние были сделаны именно такими исключительно в угоду практичности.

В числе прочего стоит отметить объемные ниши на боковых интегрированных подножках, довольно неплохо защищенные от превратностей бездорожья, внушительные легкосплавные диски на 16 дюймов и выразительную радиаторную решетку, на которой теперь взгляд точно не пропустит огромный шильдик производителя. Разные комплектации предлагают либо крышку на кузовную часть, либо кунг. Можно также опционально запросить и дуги багажника.

Салон и оснащение авто

Пятиместный салон выглядит добротно и в актуальной модели красуется трехспицевым кожаным рулем со встроенными кнопками управления, в коже же в некоторых модификациях можно выбрать и все сиденья, а также рычаг КПП и тормоза.

Мультимедийная система авто 2019 модельного года выведена на неплохой регулируемый сенсорник в стильном дизайне в духе интерьера, есть и удобный карман для телефона или мелочей прямо под ним – по центру консоли.

По оснащению все ожидаемо хорошо: подушки вне зависимости от премиальности комплектации, современные ремни безопасности с улучшенными регулировками и функционалом, ESP, EBD, ABS, а также помощники торможения, движения на подъем и контроля над тяговым усилием, и подключаемый нажатием кнопкой режим Off-Road.

Технические характеристики пикапа

[ads_middle_center2]

Машина способна с легкостью брать тридцатиградусный угол подъема, плавать в 50-сантиметровых лужах и вмещать в себя почти тонну веса. Среди прочих данных техпаспорта этого пикапа стоит отметить следующие:

• длина кузова – 5,125 м, колесная база – 3 м;
• клиренс – 21 см;
• объем грузового отсека 1181 л (без кунга) и 2243 (с кунгом) при длине в 1,375 м;
• масса – 2,86 т;
• полный привод на раздаточной коробке Dymos подключаемого типа;
• электронное управление блокировки дифференциала Eaton заднего моста;
• камера заднего вида;
• датчики парковки;
• круиз-контроль;
• обогрев руля, сидений и общий однозонный климат-контроль.

Из хорошего для обеих моделей: значительно доработали вибро- и шумоизоляцию, которые раньше, если честно, никакой конкуренции не выдерживали. Из плохого: цена и за пикап и за Патриот подскочила до 700тыс. рублей для базовой комплектации. За Оптимум теперь попросят почти 800 000, а за Престиж – 900 тысяч. Самая же «заряженная» люксовая версия Максимум будет продаваться почти за миллион.

Видео: обзор, тест-драйв

[mom_video type=»youtube» id=»bE595tsHPfQ» width=»610″ height=»350″]

[mom_video type=»youtube» id=»yrPPEjOzi6c» width=»610″ height=»350″]