Обновленный BMW i8 2019 года

04.05.2018

2142

Содержание

1 Внешний вид и конфигурация
2 Дизайн интерьера и оснащение BMW i8
3 Технические характеристики спорткара
4 BMW i8 2019: фото
5 Видео: обзор, тест-драйв

Впервые представленная в 2013 году модель BMW i8 была хорошо встречена критиками и автолюбителями за ее стремительный космический внешний вид, высокотехнологичную гибридную трансмиссию и впечатляющий потенциал скорости.

Поступивший в производство в 2014 году автомобиль и сейчас остается чрезвычайно желанным гибридным спортивным автомобилем. Однако прошло уже несколько лет с момента его первоначального выпуска, а это означает, что пришло время для обновления.

Обновление среднего цикла для BMW i8 Coupe 2019 модельного года автопроизводитель из Баварии представил на автосалоне в Лос-Анджелесе еще в 2017 году вместе с новой модификацией i8 Roadster с открытым верхом.

В целом изменения незначительны. Они включают некоторые новые варианты стилизации и немного более емкий аккумулятор. Мощность и электрическая дальность хода соответственно выросли, но будет ли этого достаточно для того, чтобы ощущение от немецкого «космического корабля» оставалось таким же острым, как должно быть и как того хотят поклонники?

Ожидается, что обновленный спортивный автомобиль BMW i8 поступит в продажу весной этого года как авто 2019 модельного года.

Точные цены пока не объявлены, но предположительно они будут находиться примерно в таком же диапазоне, что и для текущей модели, базовую комплектацию которой можно приобрести по цене, начинающейся с 143 400 долларов США.

Внешний вид и конфигурация

Во внешнем виде предстоящего BMW i8 2019 модельного года кардинальных изменений не произошло. Текущий стиль достаточно хорош и пользуется большой популярностью, поэтому дизайнеры постарались максимально его сохранить, немного обновив новыми современными элементами.

[ads_middle_center]

Впереди, по-прежнему находится плоский широкий капот, который тянется к массивной клинообразной передней панели. Узкая головная оптика с подчеркнутыми светодиодами дневных ходовых огней протянулась вдоль линии крыла в сторону знаменитой фирменной решетки BMW, а выше на капоте находится горизонтальное отверстие, чтобы дополнительно добавить агрессии за счет лучшего охлаждения двигателя.

Профиль автомобиля во всей красе демонстрирует прославленную форму кузова купе i8. Длинная покатая крыша дополнена низкими широкими стойками. Двери «крылья чайки» обеспечивают удобный выход и вход.

Нижние аэродинамические линии, которые начинаются сразу за передними колесами, тянутся вверх через двери и задние крылья, создавая стремительный и динамичный визуальный эффект.

Массивная задняя часть с тонкими габаритными фонарями придает автомобилю более мускулистый и внушительный вид.

Обновление для 2019 модельного года включает в себя множество новых лакокрасочных покрытий, таких как E-Copper metallic, Donington Grey Metallic и Frozen Grey metallic. Также появились новые конструкции для легкосплавных колесных дисков.

На задних стойках можно найти значки «Coupe», которые идентифицируют модель с жесткой крышей, в отличие от модификации Roadster с открытым верхом.

Габаритные размеры предстоящего спортивного купе BMW 2019 года следующие:

Длина – 469 см;
Ширина – 194 см;
Высота – 129 см;
Колесная база – 280 см;
Дорожный просвет – 12 см.

Спорткар i8 2019 года также получит много аэродинамических элементов, чтобы максимально использовать свою потенциальную скорость и эффективность.

Например, передняя радиаторная решетка оснащена воздушным клапаном и воздушными завесами, которые помогают управлять воздушным потоком надлежащим образом, открываясь, чтобы охлаждать нагревшиеся детали двигателя и снова закрываясь, чтобы сделать нос немного более обтекаемым.

Также имеется плоское днище, контурные боковые юбки и воздуховоды между задними фонарями и крышей. Теперь больше встречного воздуха проходит через крылья и арки автомобиля, а не через капот.

Дизайн интерьера и оснащение BMW i8

[ads_middle_center2]

Внутри i8 имеет прежнюю компоновку, ориентированную на скоростное вождение. За стандартным спортивным рулевым колесом с кожаной отделкой имеется многофункциональный дисплей приборной панели, а расположенные по формуле 2 + 2 кресла обтянуты натуральной кожей и украшены элементами в стиле «Giga».

Цветовая гамма будет стандартной Ivory White, в то время как доступные дополнительные варианты отделки включают темную окраску Amido для внутренней отделки салона или дополнительную отделку Halo с тканью и кожаной обивкой, которые окрашены в цвета Carum и Dalbergia.

Существует также новый вариант интерьера Tera World Copper, который поставляется с тканевой и кожаной обивкой в цветовой гамме Amido и E-Copper.

На рулевом колесе имеется набор манипуляторов для ручного переключения передач. Сиденья для водителя и пассажира с полностью электрической регулировкой оборудованы подогревом.

Новый i8 получит полный набор информационно-развлекательных функций. Инструментарий полностью цифровой, в то время как Control Display переводит усовершенствованное управление энергией автомобиля в визуальное представление.

Дисплеи также могут быть адаптированы – в спортивном режиме первичное считывание переключится на оранжевые круговые шкалы, в то время как режим «Comfort» показывает синий измеритель мощности, а режим «Eco Pro» демонстрирует показатель эффективности.

Основой для большинства систем автомобиля является мультимедийная платформа Infotainment System iDrive 6.0. Навигатор и помощник по вождению являются стандартными функциями. Сенсорный контроллер на центральной консоли и 8,8-дюймовый сенсорный дисплей обеспечивают необходимый интерфейс управления.

Стандартная спецификация включает аудиосистему с 12 динамиками от Harman Kardon, HD-тюнер и цифровое радио. Дисплей BMW Heads-up также является стандартным устройством, показывая текущие обороты двигателя и выбранную скорость.

Кроме того, в базовый инструментарий входит адаптивный круиз-контроль с автоматическим торможением и продвинутый пакет помощи водителю.

Технические характеристики спорткара

[ads_middle_center2]

В основе технического оснащения новинки лежит система AWD с различными гибридными и полностью электрическими режимами движения.

В нее входит 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, оборудованный прямым впрыском и клапаном Valvetronic с переменным газораспределением, чтобы одновременно увеличить как выходную производительность, так и эффективность. Он обеспечивает мощность 228 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента, которые направляются на заднюю ось с помощью шестиступенчатой автоматической коробки передач Steptronic.

Усовершенствования для 2019 модельного года включают модернизированную выхлопную систему и более низкий уровень выбросов.

Электрическая часть представляет собой один синхронный электродвигатель, который монтируется в передней части автомобиля и управляет передней осью. В сочетании с литиево-ионным аккумулятором, установленным под днищем автомобиля, крутящий момент электродвигателя передается колесам с помощью двухступенчатой автоматической коробки передач. Дальность чисто электрического хода составляет примерно 30 км.