Содержание
Обновления в регуляции транспортного потока, начавшие действовать 6-го мая в пределах Казахстана:
1. Пересечение непрерывной линии это выезд на встречку
По последним изменениям В ПДД Республики Казахстан (пункт 62-1) четко указано, что на трассах с двухсторонним потоком транспорта, отделенными одиночной сплошной линией (разметка 1.1) или знаком 3.20 (обгон запрещён), строго запрещено перемещение на полосу противоположного направлений, кроме определённых обстоятельств, явно разрешенных в регламенте.. Нарушение этой нормы может потребовать вызов эвакуатора по ссылке для безопасного возвращения автомобиля в правильное положение на дороге.
2. Строгое соблюдение полосы при поворотах
Дополнения для пункта 53 раздела «Маневрирование» теперь устанавливают требования, чтобы водители при поворотах строго соблюдали свой ряд, чтобы избежать выезда на встречку. Это особенно важно для трезвого водителя https://trezviy-voditel.kz/, который должен проявлять повышенное внимание к соблюдению дорожных норм для предотвращения ДТП.
3. Правила маневра на улицах с автобусными полосами
Согласно разъяснениям от Комитета по транспорту, на улицах, где имеются автобусные ряды, как например на проспекте Абая, водители легковых автомобилей должны маневрировать только в полосы для общего пользования. Это требование распространяется на всех, кроме автобусов категории М3, которым разрешено использовать автобусные ряды с целью улучшения транспортного потока.
4. Развертывание без учёта радиуса
Пункт 54-1 теперь допускает выполнение разворота на любом комфортном радиусе, при наличии условия, что это не приведет к препятствиям другим участникам движения. Такое изменение направлено на упрощение маневрирования в условиях густого городского трафика.
5. Разъезд при левом повороте на перекрёстках
Новый пункт 95-1 уточняет, что при левом повороте на перекрёстке автомобили должны обгонять друг друга с правой стороны, если только особенности перекрёстка не требуют иного подхода. Это норма помогает упорядочить трафик и снизить вероятность столкновений.
6. Нормы монтажа дополнительных устройств
В связи с обновлениями в списке требований и дефектов, препятствующих эксплуатации транспортных средств, теперь официально разрешается установка заводских багажников и прицепных устройств без риска считаться переоборудованием. Это предоставляет водителям на своем авто больше свободы для модификации своих автомобилей в соответствии с их потребностями.
Эти обновления призваны повысить безопасность на дорогах и требуют внимательного изучения и соблюдения всеми участниками движения на дорогах.
