Volkswagen Touareg 2019 модельного года

21.05.2018

1121

Содержание

1 Новое в конструкции и экстерьере
2 Салон и оснащения Volkswagen Touareg
3 Технические характеристики кроссовера
4 Volkswagen Touareg 2019: фото
5 Видео: обзор, тест-драйв

На Пекинский салон 2018 VW приехал далеко не с пустыми руками.

Хоть в объектах для хвастовства конструкторы из Вольфсбурга никогда недостатка не имели, именно этого выступления от них все ждали с огромным нетерпением. А все потому, что привезли они такое долгожданное обновление своего бестселлера в классе среднеразмерных кроссоверов.

Несмотря на то, что на американских дорогах Touareg с недавних пор заменил более крупный и дешевый Atlas, европейский и азиатский рынки все так же хотят его видеть в своих салонах, тем более что новинка обещает произвести настоящий фурор своими параметрами и эффектным стилем.

Volkswagen пересмотрел новое поколение, что называется, с нуля, поменяв в нем все до последнего винтика. Хотя по концепции популярный SUV останется все тем же – доступным, комфортным и очень качественным. Разве что куда более современным по всем статьям, что, конечно же, не удивительно.

Новое в конструкции и экстерьере

Третья генерация модели свою новехонькую платформу MLB Evo разделит с тремя родственницами по материнской компании, но, конечно же, не по классу – с Bentley Bentayga, Audi Q7 и Porsche Cayenne.

Внедорожник станет существенно короче: его длина теперь максимум будет составлять 4,9 м. Но, критики сходятся на том, что это даже к лучшему, так как в таком виде с ним будет легче справляться на дорогах, вплоть до того, что разворот обещают, как у Golf.

Да и не нужны Туарегу более крупные размеры, ведь на трехрядность он никогда и не претендовал. Кстати, масса тоже уменьшится, причем, сразу на пару центнеров за счет более активного применения композитов и алюминия.

Внешне машина будет почти полностью копировать некогда наделавший шуму концепт немцев T-Prime GTE, и не может не радовать, что у них наконец-то дошли руки запустить его в серию, да еще и с паспортом такой популярной модели, как Volkswagen Touareg.

[ads_middle_center]

От прототипа перейдут, в частности, матричные фары продолговатой головной оптики на 75 светодиодов каждая, правда, пока неизвестно, оставят ли их для всех комплектаций, либо же их можно будет выбрать только в качестве опции.

Острые грани выштамповок полностью лишат кузов былой мягкости, демонстрируя теперь лишь собранность, спортивность и достойную уважения мощь. Подчеркивает впечатление и сплошь хромированная, скульптурно четкая радиаторная решетка, а также ставшие еще крупнее диски с такой же отделкой.

Сзади модель поменяется гораздо меньше, но, в тон передним деталям дизайна зазвучат теперь и патрубки выхлопного тракта в том же хроме. По мнению многих, если сильно не вглядываться – легко принять за уменьшенную копию Tiguan. Но, на самом деле, внешность не должна вводить в заблуждение: модель как заполняла нишу между огромным Атласом и Тигуаном, так в ней и осталась.

Салон и оснащения Volkswagen Touareg

Все сходится к тому, что пятиместный внедорожник в этом поколении станет более премиальным. Еще не Bentley, но уже давно не Фиат. Авторскую систему полуавтономного вождения конструкторы этого немецкого бренда пытаются подарить всем своим новинкам, и Туарега участь сия, естественно, тоже не миновала.

Кроме авто сможет красоваться последним изданием виртуальной приборной панели на 12 дюймов диагонали и огромным пятнадцатидюймовым экраном мультимедиа, что станет еще одним доводом «за» в переходе из массового сегмента в люксовый. Хотя, впрочем, некоторые регуляторы все еще останутся привычно механическими, к примеру, громкости аудиосистемы.

Что же касается отделки, пока ничего толком неизвестно, но, логично будет предположить, что ее компоновки станут также более дорогими даже на вид. Не исключено, что в целом их предложат гораздо больше, чем это было в рамках предыдущего поколения.

В чем уж точно сомневаться не приходится, так это в том, что дизайн салона во всех своих вариантах станет еще одним размышлением на тему актуальной концепции бренда Innovision Cockpit – именно эта фраза звучала во всех официальных тизерах бренда и ранее, и вот сейчас, на презентации пекинского салона. Ее, кстати, уже доводилось оценивать на недавно дебютировавших обновлениях старших моделей родственных марок.

Технические характеристики кроссовера

Традиционно, Фольксваген предложит широчайшую линейку моторов на выбор, которая будет демонстрировать самые разнообразные дизельные, газовые и бензиновые варианты силовых установок разной степени экономичности и резвости. Так что выбирать, очевидно, покупателю будет из чего.

Ожидаются и турбированные модели с непосредственным либо послойным впрыском на плюс-минус три литра объема с 218 или 272 «лошадками», и даже новейший сместительно-рядный наддувной шестицилиндровый VR на 3,6 л и 280 л.с.

[ads_middle_center2]

А среди остальных характеристик:

пневмоподвеска со стабилизирующим комплектом;
интеллектуальное управление шасси;
восьмиступенчатый автомат;
полный набор помощников вождения (аналог Ауди Q7), в т.ч. ночное видение с тепловизором – абсолютнейшая новинка для моделей VW.

Не обойдется, конечно же, и без гибридной вариации, что полностью впишется в первоочередную сегодня для VW задачу: как можно больше своих моделей целиком или вариантов их комплектаций пересадить на эко-рельсы.

В плагин-ипостаси электромотор будет работать в паре с двухлитровой турбированной «четверкой» и электротрансмиссией. Собирать же все варианты собираются на одном из заводов концерна в словацкой Братиславе, а продавать их будут не менее чем за 50 тыс. долларов.

Что ж, этого рекордсмена нескольких дакарских ралли на мировых рынках ждет нешуточная конкуренция с Toyota Land Cruiser, Jeep Grand Cherokee и Honda Pilot, но учитывая, что всем трем моделям в ближайший год обновления не видать, по-настоящему побороться за благосклонность потребителя Volkswagen Touareg придется лишь с Ford Edge и Mitsubishi Pajero. Удастся ли немцу дать фору по статистике американцу и японцу? Время покажет.