Содержание
В свое время G-класс стал одним из знаковых символов эпохи, но реалии сегодняшнего дня говорят о том, что полноценного внедорожника модельному ряду хватит и одного, а вот кроссоверов мало не бывает. Тем более компактных. Тем более роскошных. Собственно, таких, которые всегда и считались изюминкой этого производителя.
В 2019-м рестайлить собираются сразу всю платформу GLA, ветка же GLC и так являет собой абсолютную новинку, чтобы ее как-то улучшать. Но, никто же не запрещает втискивать между ними нечто совершенно на них не похожее, особенное?
Новый Mercedes-Benz GLB будет таким же быстрым, как GLA, но по размерам не отличаться от GLC. По-хорошему, можно было бы просто выпустить последнюю в спорт-фарше, но, тогда бы это не были баварцы.
Концерну Mercedes-Benz мало банально улучшать и разнообразить уже существующее «многодетное» семейство – им непременно надо подкармливать публику слухами о своем очередном прибавлении. Что радует, информации о «детеныше Гелендвагена», как его успели окрестить в сети, уже сейчас предостаточно, поэтому свое мнение о нем составить будет совсем несложно.
Экстерьер и конструкция нового авто
При разработке дизайна в Штутгарте явно вдохновлялись легендарным G-классом. Конечно, о той резкой угловатости и узнаваемых формах боковых окон не может быть и речи, но, общий дух, конечно же, чувствуется.
В качестве целевой аудитории, что не удивительно, судя по последним рендерам, выбрали практичное молодое поколение.
Получается очень похоже на концепт Ener-G-Force, которым мы имели удовольствие восхищаться еще шесть лет назад. Но крыша будет немножко более непропорционально завышена, хотя, как на индивидуальный вкус, то так авто смотрится даже гораздо симпатичнее.
Сразу же бросаются в глаза и резкие крылья над колесами, а также гигантский размер самой резины, как для этого класса.
Очень хорошо проработана радиаторная решетка с четкими скульптурными линиями и крупным шильдиком в самом центре, а также выразительный взгляд выпуклых фар. В общем, все в духе лучших традиций Mercedes.
[ads_middle_center]
В качестве платформы же будет использоваться общая с GLA MFA2, которую, кстати, к 2019 году и будут переделывать в угоду снижению веса. Почему именно она? Здесь все просто – налицо общие тенденции унификации и стандартизации у производителя, ведь он вообще весь компакт-класс собирается переставлять на эти «рельсы».
Кроме того, и моторное разнообразие это позволит существенно увеличить. Опционально в будущем будет доступен полный внедорожный «обвес», который увеличит клиренс и даст более оптимальную, с точки зрения этого стиля езды, подвеску, а также нормальную защиту днища.
Оснащение и интерьер Mercedes-Benz GLB-Class
Пяти-семиместному SUV обещают сравнимый с компактвэнами внутренний простор и достойный объем багажника — ориентировочно, литров на пятьсот, по крайней мере, для пятиместной версии.
И хоть слишком сильно укороченная корма дает право усомниться в этом факте, придется пока поверить, дожидаясь окончательного официального релиза от Mercedes.
В остальном же, все-таки задние двери собираются делать гораздо шире, чем у соплатформенника, поэтому расцветает надежда, и она — не призрачная, что хоть в этой модели реализуют нормальный доступ к третьему ряду сидений.
В оснащении все будет очень напоминать самые современные образцы Е-класса: сенсорник на 6“ центральной панели со стильным дизайном, сразу два тачпада и мультифункциональное рулевое колесо.
Обязательно установят продвинутую мультимедиа со звуковой системой от Harman Kardon, а также массу традиционных контроллеров и помощников в соответствии с самыми актуальными требованиями рынка и безопасности.
Не исключено, что как на всех последних и самых «модных» моделях будет стоять и полноценный автопилот.
По отделке салона – высококачественная кожа во всем, до чего сможет дотянуться глаз, в двухцветном стильном дизайне. А еще будут педали с оригинальной перфорацией, центральный туннель с удобным ящиком и очень комфортные дышащие кресла.
Традиционен и декор из сдержанно-хромированного алюминия, а также очень крупный размер всех регуляторов и кнопок управления для легкости их нахождения даже во внештатных дорожных ситуациях.
Технические характеристики кроссовера
Производитель обещает традиционно широкий диапазон силовых агрегатов (по непроверенным данным – многие от Renault):
- дизель на 2,2 л и 245 л.с.;
- стандартный бензиновый на 2 л и 150 л.с.;
- бензиновое шестицилиндровое турбо на 3л и 255 л.с.;
- сдвоенное турбо на 3 л и 362 л.с.
Ожидается и восьмицилиндровик на 449 л.с. и 4,7 л для спорт-версии, а также самый топовый вариант на целых 557 л.с. и 5,5 л. Тоже на восемь цилиндров.
[ads_middle_center2]
В остальном же в техпаспорте ожидаются следующие цифры:
- передний или полный (опция) привод;
- 7 или 9-ступенчатая автоматика;
- длина – 4,55 (для семи мест – 4,8 м);
- максимальная скорость – 214 км/ч;
- 7 подушек безопасности;
- помощник движения с горки;
- система MirrorLink для синхронизации авто с широким спектром гаджетов;
- круиз-контроль;
- ABS и многое другое.
Собирать новинку планируют в Раштатте по рыночной цене не менее 65 тыс. долларов. Обещают и спортивную модификацию GLB45 AMG, и, конечно, гибрид, а также полноценное электро с возможностью целых 400км не подзаряжаться.
Конкурировать в своем классе модели придется с Range Rover Evoque, Audi Q3 и BMW X1. И все вышесказанное позволяет утверждать, что однозначно успешно.
Mercedes-Benz GLB-Class 2019: фото
Видео: обзор, тест-драйв
[mom_video type=»youtube» id=»wcV1IH9dfKs» width=»610″ height=»350″]
