Содержание
После нескольких лет вялых продаж устаревших продуктов компания Volvo начала возрождать свой модельный ряд, выпуская автомобили с новой архитектурой и новым фирменным языком дизайна. Все началось в 2014 году с кроссовера XC90.
Затем еще несколько моделей были обновлены до 2017 года. V60 оставался самым старым автомобилем в линейке, но все изменилось после Женевского автосалона, где Volvo обнародовала новый компактный универсал. V60 наконец-то добился того, чтобы подняться выше в компактном сегменте премиум-класса и на равных конкурировать с BMW, Mercedes-Benz и Audi.
По сути Volvo V60 имеет ту же самую техническую и функциональную комплектацию, что и более крупные модели бренда. Это делает его самым передовым автомобилем в своем классе, несмотря на то, что Audi A4 Avant и Mercedes-Benz C-Class Wagon все еще считаются относительно новыми моделями.
V60 также получит большую часть из линейки трансмиссий V90, которая включает в себя как бензиновые, так и дизельные моторы, а также гибрид. Но в отличие от V90 здесь гибридная трансмиссия менее мощная.
Хотя дебют V60 уже состоялся, точной информации о ценах пока нет. Старая модель сейчас продается за 38 200 долларов США. Предположительно стоимость базовой комплектации нового поколения будет в диапазоне от 39 000 до 40 000 долларов.
Даже подорожавший V60 2019 года все равно останется более доступным, чем его конкуренты. Модели BMW 3 Series Sports Wagon и Audi A4 Allroad стоят около 44 000 долларов каждая.
Внешний вид и конфигурация
На первый взгляд V60 – это сильно укороченный вариант V90. И это не удивительно. Стилистические реплики, используемые в моделях S90 и V90, в конечном итоге просачиваются во все новые автомобили Volvo. Поэтому для всех универсалов бренда целесообразно имитировать V90.
Это обычная стратегия «та же колбаса, только разной длины», используемая большинством автопроизводителей. И это не является недостатком. Предстоящий V60 с новым фирменным дизайном выглядит элегантно и привлекательно. Автомобиль смотрится очень свежо по сравнению с другими роскошными компактными моделями, включая BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class и Audi A4 Avant.
Передняя часть кузова тоже является близкой копией V90. Здесь используются те же фары «молот Тора» и большая прямоугольная решетка радиатора. Передний бампер кажется немного другим с меньшими черными вставками в боковых вентиляционных контурах.
С другой стороны, конфигурация состоящего из трех частей воздухозаборника практически одинакова. Она включает в себя большой трапециевидный блок посередине.
Профиль также очень похож, вплоть до идентичной поясной линии, нижней линии кузова и общей формы экстерьера. Однако задняя стойка немного отличается, как и третье окно, которое стало немного короче. Кормовой свес также укоротили, а задняя дверь смотрится не так изящно, как у V90.
На корме заметны незначительные отличия. Во-первых, спойлер на задней двери кажется немного более агрессивным. Также здесь есть небольшое прямоугольное окно, типичное для компактных универсалов. Задние фонари похожи на V90, но имеют другой светодиодный макет.
Дизайн интерьера и оснащение Volvo V60
Как и внешний вид, интерьер во многом позаимствован от моделей S90 и V90. Есть несколько заметных отличий, но все знакомые детали от более крупных моделей, в том числе приборная панель, вертикально ориентированный информационно-развлекательный экран и широкая центральная консоль остались неизменными.
Интересно, что приборная панель у V60 расположена немного выше. Она почти похожа на вариант, что обычно можно встретить в кроссовере. Хромированная отделка также отличается. Теперь она спускается по углам, чтобы пройти ниже немного увеличенных вентиляционных отверстий.
Рулевое колесо тоже немного другое, как и дверные панели, с переработанной отделкой и подлокотниками, а также с дверной ручкой, расположенной под окном.
Как центральный стек, так и планировка консоли идентичны. И это хорошо, поскольку S90 и V90 имеют одну из самых опрятных конфигураций, которую можно встретить в современном автомобиле. Элементы управления вне информационно-развлекательной системы ограничены тонкой полосой под дисплеем и кнопкой пуска рядом с рычагом переключения передач.
Volvo пока не представила слишком много деталей, но модель 2019 года определенно будет иметь тканевую и кожаную обивку. Поверхности сидений и дверные панели имеют уникальный черно-белый дизайн, который придает салону автомобиля старинный, но превосходный вид. Это словно глоток свежего воздуха по сравнению с тем, что могут предложить конкуренты.
Компания Volvo заявила, что современная информационно-развлекательная система Sensus полностью совместима с Apple CarPlay, Android Auto и 4G.
Система управляется с помощью интуитивно понятного сенсорного экрана, который может отображать функции автомобиля, навигацию, подключенные сервисы и развлекательные приложения. Это именно то, что покупатель получает в больших моделях Volvo S90 и V90, что само по себе очень круто.
Производитель говорит, что пакет безопасности V60 идентичен V90, поэтому он включает в себя такие активные системы, как Lane Keeping Aid, Driver Alert Control, информацию о дорожных знаках и продвинутый пакет City Safety. Все это должно входить в стандартную комплектацию. Последний способен обнаруживать транспортные средства, пешеходов, велосипедистов и крупных животных.
Он всегда активен на скорости свыше 4 км/ч. Дополнительно здесь может присутствовать функция мониторинга слепых зон, предупреждение о заднем столкновении, предупреждение о перекрестном движении, адаптивный круиз-контроль, помощник водителя, дистанционное оповещение, парковочный ассистент и камера с 360-градусным обзором.
Как и старший собрат, V60 будет полуавтономным автомобилем благодаря новой функции Pilot Assist от Volvo. При активации система контролирует ускорение, торможение и рулевое управление, чтобы помочь водителю следовать в движущемся автомобильном потоке в пределах выбранной полосы.
Это также уменьшает нагрузку на водителя в утомительных ситуациях, повышает безопасность, обеспечивает нужную скорость и дистанцию.
Технические характеристики универсала
Поскольку V60 построен на той же платформе, что и V90, он получает практически те же самые двигатели. Бензиновый ряд включает в себя турбированные моторы T4 (190 лошадиных сил и 363 Нм крутящего момента), T5 (254 л.с. и 400 Нм) и T6 (360 л.с. и 407 Нм).
Дизельный ряд состоит из силовых агрегатов D3 (150 л.с. и 325 Нм), D4 (190 л.с. и 407 Нм) и D5 (235 л.с. и 475 Нм). В то время как двигатели D3 и D4 доступны либо с FWD, либо с AWD, вариант D5 предназначен только для модели с полным приводом.
Наконец, есть гибридная трансмиссия. В то время как V90 получает агрегат T8, который сочетает в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электрический двигатель мощностью 60 кВт (80 лошадиных сил), V60 также выигрывает от нового гибрида T6 с меньшей производительностью.
Оба работают по одному и тому же принципу и имеют одни и те же компоненты. Но в то время как T8 обладает мощностью до 390 лошадиных сил, T6 генерирует до 340. Все двигатели работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Volvo V60 2019: фото
Видео: обзор, тест-драйв
[mom_video type=»youtube» id=»08k1KrgUiRs» width=»610″ height=»350″]
[mom_video type=»youtube» id=»VduFERi_Y0c» width=»610″ height=»350″]