Содержание
Как бы ни было прискорбно это констатировать, но в 2019 году проблем у простых жителей Российской Федерации точно не убавится.
Помимо стагнирующей экономики, обесценивающейся национальной валюты, низких цен на основные экспортные виды продукции и неэффективной работы государственных чиновников, правительство все чаще инициирует новые правила контроля и регламентации имущественных отношений.
Во всей этой череде неприятных событий радует только то, что в грядущем году все-таки сохранится уже доказавшая на практике свою эффективность программа утилизации автомобилей. Это одно из немногих нововведений действующей власти, приносящее пользу одновременно и стране, и ее населению.
Сегодня идеальным состоянием личного автотранспорта могут похвастаться далеко не все жители России. Как показывает статистика, абсолютное большинство транспортных средств отечественного производства не соответствуют нормам по всем основным показателям.
Все машины, выпущенные до 1991 года, на данный момент считаются безнадежно физически и морально устаревшими. Мало того, что они потребляют невероятно большое количество топлива и наносят непоправимый вред экологии, так еще и становятся основной причиной ДТП.
Причины введения программы
Усугубляющийся экономический кризис в России и повальное сокращение реальных доходов населения практически остановили развитие рынка новых автомобилей в нашей стране.
В связи с этим депутаты решили вспомнить об прошлых своих инициативах и возродить в прошлом популярную программу утилизации старых и подержанных транспортных средств.
[ads_middle_center]
Впервые о таком решении наши граждане услышали еще 8 лет назад, и были приятно удивлены рациональным подходом чиновников к разрешению возникшей проблемы.
Основной смысл программы заключался в том, что владелец старого автомобиля мог рассчитывать на существенную финансовую компенсацию, отправляя его на утилизацию. К примеру, владелец машины с десятилетним стражем получал сумму в размере 50 тыс. рублей при покупке нового авто.
Эти условия вполне устраивали собственников «подержанных» средств передвижения, ведь им предоставляли возможность обзавестись стартовым капиталом для осуществления мечты – покупки современного автомобиля.
Сразу после начала работы программы можно было заметить, как хозяева старых советских моделей спешили распрощаться со своими «ласточками» и получить за это денежную поддержку. Как оказалось – 50 000 рублей стали неплохим мотиватором для наших сограждан.
К тому же, данная сумма была далеко не пределом того, на что мог рассчитывать владелец машины. Например, если в утиль отправлялся в неплохом состоянии внедорожник, то выплата увеличивалась до 90 000 рублей.
Следует отметить, что наличные деньги за сданную машину никто в руки не давал. Вместо этого граждане получали специальный сертификат. Его можно использовать исключительно в момент покупки нового автомобиля.
К сожалению для многих россиян, программа в подобном формате долго не смогла существовать, и была быстро свернута.
Причиной такого решения стало резкое повышение цен на продукцию отечественного автопрома и отказ простых потребителей от новых транспортных средств в пользу автомобилей бывших в употреблении.
Как работает утилизация сегодня
По решению правительства, с начала 2014 года программа утилизации автомобилей была возобновлена и продлена вплоть до 2016 года. С окончанием ее действия стало ясно, что есть острая необходимость продления утилизации.
Государство планирует увеличить объемы выпуска отечественных автомобилей, чтобы наполнить рынок собственной продукцией и несколько снизить, таким образом, их стоимость. Для этого в бюджет уже заложена колоссальная сумма дотаций для производителей размером в 10 млрд. рублей.
Теперь каждый воспользовавшийся правом на утилизацию, сможет позволить себе автомобиль нового образца, добавив при этом некоторую сумму из собственных сбережений.
Чего ждать в 2019 году?
[ads_middle_center2]
Как можно увидеть из последних заявлений членов правительства и новостей на официальном сайте, Россия взяла курс на полное обновление отечественного автопарка.
Это очень важный, хотя и несколько запоздалый шаг. Он позволит избавить дворы от груд металлолома «вросших» в асфальтное покрытие, положительно скажется на качестве воздуха в больших городах и значительно снизит статистику дорожно-транспортных происшествий.
Для того чтобы утилизация работала максимально эффективно, специально к 2019 году в нее внесут несколько изменений.
Теперь граждане, имеющие в собственности старую модель авто, смогут воспользоваться одной из региональных программ, предлагающей индивидуальные условия по каждому конкретному случаю. Будет введен новый сбор в размере 3 тыс. рублей, позволяющий в значительной мере наполнить госбюджет.
Что касается выплат за сдачу авто, то здесь тоже будут некоторые изменения. Сумма, которую получит хозяин транспортного средства, будет зависеть от множества нюансов, начиная с состояния машины и заканчивая моделью и местом производства.
Средний размер госдотации составит примерно 40 тыс. рублей. Если утилизируемым транспортом окажется грузовик или внедорожник, то денежная выплата может увеличиваться в разы. Максимум, на который можно рассчитывать участнику программы, это 150 тыс. рублей.
Видео-новость
[mom_video type=»youtube» id=»Tr-Ew3h6UJk» width=»610″ height=»350″]
[mom_video type=»youtube» id=»youv3K1nPt8″ width=»610″ height=»350″]
